KTM X-Bow Als offizieller KTM X-Bow Vertragshändler stehen wir Ihnen im Autohaus ISERT zur Verfügung. Wir bieten Ihnen Top Service und Verkaufsberatung rund um den Sportwagen KTM X-BOW. Erleben Sie den Begriff „Supersportwagen“ neu mit dem KTM X-Bow R, X-BOW RR und dem X-BOW GT. Neben dem Verkauf und dem Service haben wir mit ISERT MOTORSPORT unser eigenes Rennsportteam, das sich auf die Marken KTM X-Bow und LIGIER spezialisiert hat. Dadurch profitieren Sie von einem professionellen Ansprechpartner der sein Know-how stetig weiter ausbaut. Erleben Sie Leidenschaft für den Motorsport, gepaart mit einem sportlichen Fahrzeug für die Straße – dem KTM X-Bow. Unsere Teams vom Autohaus Isert in Mainleus, Kronach und Bayreuth freuen sich auf Sie. Besuchen Sie uns in MainleusFassoldshof 195336 MainleusTelefon: 09229 99300 Besuchen Sie uns in Kronach Industriestraße 3396317 Kronach Telefon: 09261 66640 Besuchen Sie uns in Bayreuth Peter-Henlein-Straße 23 95445 Bayreuth Telefon: 0921 530394 60 Unser aktuelles Angebot: Der KTM X-BOW GT Puristisches und radikales Design für außergewöhnlichen Fahrspaß Technische Daten: EZ 07/2016 2.800 km 220 kW (299 PS) Schaltgetriebe Unfallfrei Hubraum 1984 cm³ Schadstoffklasse Euro 6 1. Hand Farbe schwarz (carbon black - true ) Kraftstoffverbrauch kombiniert ca. 8,3 l/100 km Kraftstoffverbrauch innerorts ca. 11,4 l/100 km Kraftstoffverbrauch außerorts ca. 6,6 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert ca. 194 g/km Ausstattung: Einparkhilfe, Klimaanlage, Tagfahrlicht, Schaltwegverkürzung Sport-Enddämpfer BBS Felgen individuell auf neuen Reifen Michelin Super Sport 18" (215) + 19" (265) Aerodynamikpaket 1: zusätzlicher Frontsplitter, 2x Luftleitflügel Aerodynamikpaket 4: Frontsplitterverlängerung ZSB, mit Luftführung seitlich verstellbare Push Rods Racing Lenkrad Carbon Radabdeckungen Nähte in KTM orange Aufbau von Fusion-orange Bonnets komplette Folierung der Bonnets von BGD Überrollbügel innen foliert Preis inkl. Mwst: 109.900 € Der KTM X-BOW R Revolutionär. Puristisch. Radikal. Mit der Serienversion des KTM X-BOW präsentierte der österreichische Hersteller KTM im Jahre 2008 seine Interpretation eines Supersportwagens für das 21. Jahrhundert. „Wir wollten die Idee Colin Chapmans eines spartanischen, leichten und auf das Wesentliche reduzierten Sportwagens in das neue Jahrtausend transferieren – mit möglichst vielen technologischen Innovationen“, so KTM CEO Stefan Pierer. Gemeinsam mit den Spezialisten der italienischen Sportwagenschmiede Dallara, dem Verbundstoffexperten Wethje, dem Think-Tank KTM Technologies und Motorenpartner Audi entstand in nur 18 Monaten der wohl aufregendste Supersportwagen unserer Zeit. Noch extremer, noch schneller und noch beeindruckender. Der KTM X-BOW R wurde bis ins kleinste Detail als bedingungslose Fahrmaschine konstruiert. Viele herkömmliche Dinge, die nur der Bequemlichkeit dienen, fehlen. Der Verzicht auf ein Dach und die Windschutzscheibe, das Weglassen von Klimaanlage und Unterhaltungssystem, all das mag gewöhnungsbedürftig sein. Aber es ermöglicht die Konzentration auf das Wesentliche: Das Fahrerlebnis! Motor Bauart 2-Liter-TFSI-Motor Hubraum 1.984cm³ Max. Leistung 220kW (300 PS) @ 6.400 U/min Max. Drehmoment 420 Nm @ 3.200 U/min Ventile 16, DOHC Kraftstoffverbrauch 8,3 Liter/100km CO2 Emission 189 g/km, EURO 6 Fahrwerk Abmessungen 3.738 x 1.915 x 1.202 mm Radstand 2.430 mm Wendekreis 10,8 m Spurweite vorne/hinten 1.644 mm / 1.624 mm Kraftübertragung Hinterradantrieb mit mechanischem Sperrdifferential Getriebe Manuelles 6-Gang-Getriebe Schwerpunkthöhe 380 mm Tankinhalt Ca. 40 Liter Trockengewicht 790 kg Höchstgeschwindigkeit 231 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 3,9 s Aerodynamischer Anpressdruck 200 km/h > 193 kg Querbeschleunigung > 1,5 g (Straßenbereifung) Gewichtsverteilung in % (vorne/hinten) 37:63 Der KTM X-BOW GT Kein anderes Auto verkörpert den Begriff Supersportwagen so konsequent und kompromisslos, wie der KTM X-BOW GT. Basierend auf dem in Sachen High-Tech, Sicherheit, Fahrdynamik und Optik einzigartigen KTM X-BOW R schuf der österreichische Hersteller KTM ein Fahrzeug, dessen außergewöhnliche Eigenschaften nun auch ohne Helm erfahr- und erlebbar werden. Die filigrane, rahmenlose Scheibenkonstruktion, die sich, einem Helmvisier gleich, schützend um Fahrer und Beifahrer legt, lässt für die Insassen den Verzicht auf die eigene Kopfbedeckung zu. Gleichzeitig stört sie aber weder das puristische Fahrerlebnis, noch das radikale Design des revolutionären KTM X-BOW. Ganz im Gegenteil. Die Evolution der KTM Designsprache lässt die Karosserie-Elemente plastischer erscheinen, gleichzeitig helfen wenige scharf gezeichnete Linien, um die Flächen klar zu strukturieren. Motor Bauart 2-Liter-TFSI-Motor Hubraum 1.984cm³ Max. Leistung 220kW (300 PS) @ 6.400 U/min Max. Drehmoment 420 Nm @ 3.200 U/min Ventile 16, DOHC Kraftstoffverbrauch 8,3 Liter/100km CO2 Emission 189 g/km, EURO 6 Fahrwerk Abmessungen 3.738 x 1.915 x 1.202 mm Radstand 2.430 mm Wendekreis 10,8 m Spurweite vorne/hinten 1.644 mm / 1.624 mm Kraftübertragung Hinterradantrieb Getriebe Manuelles 6-Gang-Getriebe Schwerpunkthöhe 390 mm Tankinhalt Ca. 40 Liter Trockengewicht 847 kg Höchstgeschwindigkeit 231 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 4,1 s Aerodynamischer Anpressdruck 200 km/h > 100 kg Querbeschleunigung > 1,5 g (Straßenbereifung) Gewichtsverteilung in % (vorne/hinten) 38:62 Der KTM X-BOW RR Der KTM X-BOW RR ist die Essenz aller Erfahrungen, die KTM seit 2008 in verschiedensten Motorsporteinsätzen rund um den Globus sammeln konnte. Kompromisslos auf Sieg getrimmt, nahezu unbegrenzt individualisierbar, für seine Gegner beängstigend schnell – und dennoch überraschend leistbar. Der KTM RR ist je nach Ausbau das perfekte Fahrzeug für den Kampf um Bestzeiten auf der Rennstrecke. Motor Bauart 2-Liter-TFSI-Motor Hubraum 1.984cm³ Max. Leistung Je nach Spezifikation Max. Drehmoment Je nach Spezifikation Ventile 16, DOHC Fahrwerk Abmessungen 3.738 x 1.915 x 1.202 mm Radstand 2.430 mm Wendekreis 10,8 m Spurweite vorne/hinten 1.644 mm / 1.624 mm Kraftübertragung Hinterradantrieb mit mechanischem Sperrdifferential Getriebe Manuelles 6-Gang-Getriebe Schwerpunkthöhe 380 mm Tankinhalt Ca. 40 Liter Trockengewicht 810 kg Höchstgeschwindigkeit Je nach Spezifikation Beschleunigung 0-100 km/h Je nach Spezifikation Aerodynamischer Anpressdruck Je nach Spezifikation Querbeschleunigung > 2,0 g (Semi-Slicks) Gewichtsverteilung in % (vorne/hinten) 37:63
